Big-Wave-Surfer, bahnbrechender Hydrofoiler und SUP-Rennfahrer, ausgezeichneter Rettungsschwimmer-Innovator, Stuntman, Wasserwächter, polynesischer Reisender: Der 52-jährige Maui-Bewohner Archie Kalepa ist einer der versiertesten Wassersportler Hawaiis. Im Februar 2014 zog sich Kalepa nach 30 Dienstjahren von seiner Position als Direktor der Meeressicherheitsabteilung des Maui County zurück und übernahm eine neue Rolle als Konohiki (Hausmeister) für das OluKai-Marketingteam. Kalepas Aufgabe ist es, seine gesamte Erfahrung, sein Wissen und seine Weisheit zu bündeln und an die Mitarbeiter, Teammitglieder und Kunden von Olukai weiterzugeben. Kalepa ist außerdem Mitglied der Polynesian Voyaging Society und war als Besatzung auf den hawaiianischen Reisekanus Hōkūleʻa und Hawaiʻiloa unterwegs und verfolgte damit den Weg seiner polynesischen Vorfahren von Tahiti nach Hawaii und zurück. Jetzt befindet sich die Hōkūleʻa bereits seit zwei Jahren auf einer Weltreise. Die erste Etappe trug den Titel „In Home Waters“, bei der Hōkūleʻa und ihr Schwesterschiff Hikianalia die Hawaii-Inseln und ihre entlegensten Gebiete bereisten – „wobei sie über 22.000 Studenten, Pädagogen und Gemeindemitglieder in Hawaii dazu brachten, die Pflege ihrer heimischen Ökosysteme zu fördern.“ Die Etappe 2014 hieß „Paying Homage“ und führte von Hawaii über Tahiti und Tonga sowie andere Inseln im Südpazifik nach Neuseeland. Dabei wurden 24 Inseln und sechs Länder besucht, um „ihren historischen Wurzeln und kulturellen Bindungen in anderen polynesischen Gewässern außerhalb Hawaiis zu huldigen“. .“ Hōkūleʻa hat nun etwa die Hälfte der globalen Zusammenarbeit hinter sich, eine dritte lange Etappe im Jahr 2015 von Neuseeland nach Namibia, über Sydney, Australien, dann entlang der Ostküste Australiens und darüber hinaus, durch die Meerenge von Timor und in den Indischen Ozean. Zwischenstopps einlegen, „um die Notwendigkeit einer globalen Zusammenarbeit bei Meeresschutzbemühungen hervorzuheben … und neue Freundschaften und Partnerschaften zwischen verschiedenen nicht-polynesischen Kulturen auf der ganzen Welt zu knüpfen …“
Ende September war Archie Kalepa am Flughafen Honolulu und bereitete sich darauf vor, einen Flug um die halbe Welt nach Mauritius, einer kleinen Insel im Indischen Ozean, zu besteigen, wo er Hōkūleʻa besteigen würde, um eine Etappe von Mauritius nach Madagaskar an die Ostküste Afrikas zu unternehmen . Kalepa hatte Zeit zum Reden, während er darauf wartete, an Bord eines der größten Abenteuer in einem Leben voller Abenteuer zu gehen. OluKai: Sie sind also an Bord von Mauritius über Madagaskar bis Südafrika. Wie viel Zeit haben Sie bisher auf Hōkūleʻa verbracht? Archie Kalepa: Ich habe 1992 mit dem Reisen begonnen und bin seitdem mit dem Kanu unterwegs. Ich habe tatsächlich zwei Reisen rund um Tahiti und dann von Tahiti nach Hawaii unternommen. OK: Damit Sie sich auf dem Boot wohl fühlen, fühlen Sie sich wohl, Sie fühlen sich sicher. AK: Nun, ich denke, dass ein Teil dieser ganzen Reise für uns vor allem darin besteht, uns spirituell vorzubereiten. Als Polynesier haben wir das Gefühl, dass wir wirklich sehr mit dem Land verbunden sind. Und ich denke, das trägt dazu bei, dass wir uns bei [der Reise] wohl fühlen. Dass zu Hause alles Pono ist. Wenn Sie spirituell besser vorbereitet sind, werden Sie mental besser vorbereitet und Sie werden körperlich besser vorbereitet. Ich denke, die andere Sache ist die Tatsache, dass ein Kanu zusammengezurrt wird und nicht mit Schrauben, Muttern und Bolzen zusammengebaut wird. Es hat eine Tendenz zu dem, was ich Tanz auf dem Meeresgrund nenne, weil sich alles bewegt, und ich denke, das macht das Kanu so besonders, weil es die Fähigkeit hat, Teil des Ozeans zu sein und mit ihm zu gehen. OK: Die Hōkūleʻa als polynesisches Boot wurde im Pazifischen Ozean entwickelt. Sie haben es in fremde Gewässer gebracht und machen nun eine tückische Überfahrt durch den Indischen Ozean. Ist das, was Sie hier tun, eine Prüfung für das Kanu? AK: Wir testen das Kanu nicht. Wir tun etwas, was wahrscheinlich vor hunderttausend Jahren passiert ist. Aber die größere Botschaft, die wir versuchen, den Menschen zu vermitteln – nicht nur auf Hawaii, sondern auf der ganzen Welt – ist, dass Dinge auf der ganzen Welt geschehen. Eine davon ist die globale Erwärmung. Sie wissen, was wir tun können, um uns um diese Erde zu kümmern. Und ich denke, die Polynesier gehörten zu den Menschen, die wussten, wie man im Einklang mit der Erde lebt. Sie wussten, wie man lebt. Wir möchten mit dem Rest der Welt teilen, was wir individuell tun müssen, um diesen Planeten zu einem besseren Ort für uns alle zu machen. Das bedeutet, dass wir einige unserer Industrieabfälle überdenken, unsere Umweltgewohnheiten überdenken und einfach überdenken, was wir im Alltag tun. OK: Ich glaube nicht, dass Hōkūleʻa die Malediven besucht hat, als sie den Indischen Ozean überquerten – aber diese Inseln werden ein Opfer sein. Die ganze Inselkette wird im Meer verschwinden. Bald. AK: Ja. Die Malediven, die Hawaii-Inseln: alle Atolle. Sie sind die Ersten, die solche Veränderungen erleben. Bei uns geht es um die Kinder. Wissen Sie, ich habe Kinder und ich schaue sie an und hoffe und bete, dass sie das Leben so erleben können wie wir. Es findet eine Veränderung statt. Es ist sichtbar. Und wir müssen jetzt tun, was wir können. Und das ist einer der Gründe, warum diese Reise stattfindet. Aber auf diesem Kanu zu sein gibt uns die Möglichkeit, tief in uns selbst einzutauchen. Es hilft uns, uns selbst als Individuen zu finden, aber was noch wichtiger ist, die größere Verantwortung, die wir gegenüber unserem Volk haben, gegenüber dem Volk von Hawaii, gegenüber dem Volk Polynesiens, gegenüber den Menschen dieser Erde. Das ist die Verantwortung, die wir auf diesem Kanu tragen. So sehen wir unsere Verantwortung auf diesem Kanu. OK: Also 12 Leute auf einem zusammengezurrten, 62 Fuß langen polynesischen Reisekanu. Von Port Saint Louis, Mauritius nach Taolagnaro, Madagaskar, sind es nach Angaben der Nene etwa 750 Meilen, und von Taolagnaro nach Maputo, Mosambik sind es 900 Meilen, und dann geht es entlang der Ostküste Afrikas, die bekanntermaßen tückisch ist. Was glauben Sie, wie viele Tage das sein wird? AK: Wissen Sie, wegen des Unbekannten – dass wir noch nie zuvor dort durchgesegelt sind – werde ich mich nicht von der Zeit diktieren lassen. Aufgrund der zunehmenden Gefahr in dieser Gegend werden wir das Wetter genau beobachten. Was passiert, was ist los? Und stellen Sie sicher, dass wir genaue Informationen sammeln, damit wir feststellen können, ob es gut genug ist, dass wir gehen. Die Leute tragen wirklich ihren Teil dazu bei, uns zu kommunizieren und uns über das Wetter auf dem Laufenden zu halten, und sie haben ein Verfahren eingerichtet, das sie befolgen müssen, was die Kommunikation angeht, damit die Informationen, wenn wir sie erhalten, aktuell und aktualisiert sind und uns genug Zeit geben, [zu entscheiden], ob wir gehen oder bleiben aus. OK: Werden Sie von diesem Gebiet aus örtliche Navigatoren und Segel auf dem Boot haben? AK: Es wird keine Einheimischen aus der Gegend geben. Aber Nainoa [Thompson] und Kālepa Baybayan werden an Bord sein und das sind unsere beiden Meisternavigatoren. Jeder auf dieser Etappe wurde wegen der Gefahr besonders sorgfältig ausgewählt. Und du weißt, dass ich nervös bin. Ich glaube, ich war noch nie wegen eines Teils von Hōkūleʻa nervöser als wegen dieser Reise. Aber ich bin gespannt auf das, was vor mir liegt. Wenn Sie nicht nervös sind, sind Sie nicht vorbereitet. Die Crew ist noch nie dorthin gesegelt – wir waren noch nie in diesem Teil [des Ozeans] – es gibt also viele Unbekannte, aber es ermöglicht uns, unsere Umgebung besser wahrzunehmen. OK: Was ist die vorherrschende Gefahr von Mauritius über Madagaskar bis Ostafrika? Hurrikan? AK: Ich denke, ein Teil der Gefahr ist das kalte Wetter. Kalt sein. Ich denke, Schurkenwellen sind definitiv eine Gefahr. Die Strömungen sind sehr, sehr stark. Der Wind weht in eine Richtung und die Strömungen werden in die entgegengesetzte Richtung noch stärker sein. Und das ist es, was die Schurkenwellen erzeugt, ja? Aber Hōkūleʻa hat immer auf das Wetter geachtet. Dadurch konnte das Wetter schon immer vorhersagen, wann wir segeln und wann nicht. Für mich und alle anderen an Bord steht die Sicherheit an erster Stelle. Sie wissen, wir haben das Erbe von Eddie Aikau – er versuchte, das Kanu zu retten. Aber auf dieser speziellen Etappe haben wir aufgrund dieser Art von Erfahrungen in der Vergangenheit Sicherheitsmaßnahmen getroffen, um zu verhindern, dass solche Dinge passieren. Wir führen Schulungen für die Besatzungsmitglieder durch, damit sie besser verstehen, was getan werden muss und warum es getan werden muss. OK: Gehst du surfen? AK: Nein, wir haben eine größere Verantwortung. Ich möchte nur sagen, dass ich von Hawaii aus fliege und weiß, dass an der Heimatfront alles in Ordnung ist. Ob Beruf, Familie – dafür zu sorgen, dass das alles kein Problem ist. Pono und gut. Es hilft wirklich, den Kopf frei zu bekommen und sich auf das vorzubereiten, was vor Ihnen liegt. Die Malama Honua-Reise wird die nächsten zweieinhalb Jahre dauern und den Globus umrunden. Die Besatzungsmitglieder werden weiterhin mitteilen, was sie können, um die Botschaft zu verbreiten, dass es jetzt an der Zeit ist, auf unserem Planeten zu handeln. Weitere Informationen zur Reise, Besatzung und Kanus finden Sie unter https://www.olukai.com/hokulea/ .
